Wagenbout / Coachbout / Rûnkop fjouwerkante halsbout
koets bolt
In koetsbout (ek wol neamdcoach boltenround-head fjouwerkant-hals bout)[1] is in foarm fan bout dy't brûkt wurdt om metaal oan metaal te befestigjen of, faker, hout oan metaal.Ek bekend as in bekerkopbout yn Austraalje en Nij-Seelân.
It wurdt ûnderskieden fan oare bouten troch syn ûndjippe paddestoel kop en it feit dat de dwerstrochsneed fan de skaft, hoewol't sirkulêre foar it grutste part fan syn lingte (lykas by oare soarten bouten), is fjouwerkant direkt ûnder de kop.Dit makket de bout sels-locking as it wurdt pleatst troch in fjouwerkant gat yn in metalen strap.Dit makket it mooglik om de befestiging te ynstallearjen mei mar ien ark, in spanner of wrench, wurkje fan ien kant.De kop fan in koetsbout is normaal in ûndjippe koepel.De skaft hat gjin triedden;en syn diameter is lyk oan de kant fan 'e fjouwerkante dwerstrochsneed.
De koetsbout waard betocht foar gebrûk troch in izeren fersterkingsplaat oan beide kanten fan in houten balke, wêrby't it fjouwerkante diel fan 'e bout paste yn in fjouwerkant gat yn it izerwurk.It is gewoanlik om in koetsbout te brûken foar bleate hout, it fjouwerkante diel jout genôch grip om rotaasje te foarkommen.
De koetsbout wurdt wiidweidich brûkt yn befeiligingsbefestigingen, lykas slûzen en skarnieren, wêrby't de bout allinich fan ien kant útnimbere wurde moat.De glêde, koepelfoarmige kop en fjouwerkante moer hjirûnder foarkomme dat de koetsbout fan 'e ûnfeilige kant ûntskoattele wurdt
