It kin wêze wurdich as de tas past perfekt op 'e fyts en hechtet oan in ring slot boppe op' e brânstoftank dus der is neat te krassen de tank.
Jo moatte 3 ferskillende dielen bestelle om in folsleine tanktas te sammeljen;dit ik ûntduts pas neidat de tank tas waard levere, der binne gjin fereaske mounting dielen (sjoch tank tas ynstruksjes op de V-Strom 1000 ABS blog).
Neist de tank tas sels, neamd de Suzuki Ring Lock Tank Bag (Diel 990D0-04600-000; $ 249,95), do silst ek nedich in ring mount (Diel 990D0-04100; $ 52,95).US) en ring mount adapter (Diel 990D0).– 04610;$56.95).
Ofhinklik fan ferstjoering kinne jo in pear dollar besparje troch de SW-Motech-tankring te keapjen foar $ 39,99.
Jo kinne dan keapje de Twisted Throttle SW-Motech / Bags Connection brânstoftank tas, dat is beskikber yn in protte ferskillende foarmen en maten (Twisted Throttle is in webBikeWorld affiliate ferkeaper).
Yn feite, de Suzuki accessory tank tas en fasteners wurde sein produsearre troch SW-Motech.
Myn grutste klacht oer it Suzuki-tanktassysteem is dat de eigner troch de boaiem fan 'e tanktas moat boarje om it adapterplaatstik te ynstallearjen dat op 'e fillerring snapt.
Suzuki moat dit yn it fabryk dwaan, benammen om't foar de priis dy't se rekkenje, it in no-frills proses moat wêze.
Wolle jo echt in $ 250 gas tank tas keapje en earst wat gatten yn boarje?
Ik fûn de ynstruksjes frij vaag, dat is myn twadde klacht.It duorre my in lange tiid in figuer it allegear út, en der binne eins 3 sets fan ynstruksjes, ien foar elk diel, dat makket dingen dreger.
It helpt net dat de ynstruksjes foar de ring en adapter op 'e tank de line tekeningen sjen litte yn' e ynstruksjes foar de tanktas.
Mar no't ik al it hurde breinwurk dien haw, kinne jo dizze detaillearre webBikeWorld-resinsje brûke as referinsje, krekt?!
Hjir is in hint: nei in protte lessen "Ik haw it dy sein" haw ik op 'e hurde manier leard, it wichtichste wat jo kinne dwaan is de ynstruksjes stadich en foarsichtich ferskate kearen lêze oant jo se folslein begripe.
Lege alle ark, alle ûnderdielen en apparatuer út en meitsje josels bekend mei de moeren en bouten.Doch dan in testrun fan it heule programma foar it starten.
Leau my, as jo ienris wat oars fine as wat jo oarspronklik tocht of foarsjoen hawwe, is de ekstra tiid en muoite it wurdich.
Dit is in foto fan de ynstruksjes.As jo op de tekstkeppeling yn it ynstruksjefak klikke, kinne jo gruttere yndividuele foto's fan elke ynstruksje besjen mei de fereaske dielen, apparatuer en ark.Der is ek in keppeling ûnder de foto nei in .pdf line tekening dy't perfekt yllustrearret de gearstalling, dus hoe't it ferdomde ding past byinoar.
Jo sille nedich in Phillips # 1 schroevendraaier (Ik brûk de treflike Wiha Micro-Finish schroevendraaier (resinsje) en in 3mm en 4mm hex wrench (Ik brûk in Craftsman T-handle hex wrench (resinsje)).
Jo sille ek nedich in metryske skaal (liniaal), in elektryske of cordless drill, en in 8,5 mm bit of syn âlde skoalle ekwivalint 21/64 dat is mar 0,2 mm lytser.
Tink derom dat Bags Connection merk EVO tanktassen mei deselde slutingsmetoade komme mei in 8,5 mm drill.
De Suzuki V-Strom 1000 ABS-brânstoftanktas is in wolkom oanfolling op de ladingkapasiteit fan it Adventure-model.
De Quick Lock tank tas taheaksel systeem wurket goed en foarkomt de tas út wrijven tsjin de ferve.It is frij maklik om te ferwiderjen, mar it is makliker om te ynstallearjen op 'e behâldring.
It earste ynstallaasjeproses wie yngewikkelder dan it hie wêze moatten, mar elkenien mei basismeganyske feardigens en guon ark soe it kinne kinne.Ferjit net: lês de ynstruksjes soarchfâldich en nim de tiid!
Fan JP (juny 2014): "Ik ynstallearre in SW-Motech ferzje EXACT tank tas op myn Suzuki GSX1250FA en ferruile it yn foar myn 2004 Suzuki DL650 V-Strom.De priis sette my ek ôf, mar ik fûn it ûntwerp leuk, dus ik luts de trekker.
Ik naam ek de tiid om it apparaat te ynstallearjen, it mjitten twa kear, trije kear, fjouwer kear, fiif kear ... foardat ik úteinlik troch (!) myn nije tas boarre.Op it lêst wie it it wurdich.
Ik hâld fan 'e rappe opset en ôfnimme, de manier wêrop it ûnferve bliuwt, en de manier wêrop it my lit myn iPhone 5S as navigaasjeapparaat brûke.
Ik kocht in accessoirehâlder dy't myn tillefoan as GPS-apparaat kin hâlde en it wurke geweldich.Ik kocht ek al in hel fan in pear hûndert dollar, in doaze mei kaarten oan de boppekant fan in tas mei road maps.moaie resultaten.
Dus mei in folsleine monty haw ik myn tillefoan, navigaasje, tillefoankrêft en kaarten allegear binnen handbereik yn dizze heul praktyske brânstoftanktas.Djoer, mar heul funksjoneel en maklik te brûken opset.
Oh, myn release-riem wie yn plak op myn SW-Motech-ferzje en it snapte moai yn 'e earm fan' e keamer.As jo kinne betelje in munt, dit is in weardich oanfolling op 'e fyts.”
Wy hawwe meidien oan selektearre filiaalprogramma's dy't ús kinne advertearje op 'e webside foar selekteare motorfytsen en relatearre retailers.
wBW jout subjektive mieningen en ynformaasje oer dreech te finen en unike motorfytsprodukten.Us resinsjes binne praktysk, detaillearre en unbiased.
Post tiid: Nov-07-2022
